Єдиний державний реєстр судових рішень

Доступ до Реєстру здійснюється в тестовому (обмеженому) режимі. Для запобігання загрозам життю і здоров'ю суддів та учасників судового процесу, а також у разі виявлення ознак кіберзагрози, доступ до Реєстру або окремих рішень у ньому може бути обмежено.

Ласкаво просимо, !

Категорія справи № 2033/1-559/11 : Кримінальні справи (до 01.01.2019); Злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту; Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами.
Надіслано для оприлюднення: не визначено. Зареєстровано: 03.12.2012. Забезпечено надання загального доступу: 05.12.2012.

Номер судового провадження: не визначено
Номер кримінального провадження в ЄРДР: не визначено

<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//DE" "http://www.w3.org/TR/html4/loose.dtd">
<html>
	<head>
		<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8" />
		<meta name="generator" content="Rtf2Html Converter" />
		<title>
			Єдиний державний реєстр судових рішень
		</title>
	</head>
	<body>
		 
		 
		 
		Дело  № 2033/1-559/2012
		Производство №1/2033/121/12
		 
		П Р И Г О В О Р
		И М Е Н Е М   У К Р А И Н Ы
		24.11.2012 года Фрунзенский районный суд г.Харькова в составе:
		                   председательствующего судьи -  Трофимова В.С..
		                   секретаря судебных заседаний -Рало Я.В.
		                    с участием прокурора                - Жовницкой А.В., Михайленко Д.П.
		                   представителя потерпевшей -ОСОБА_2
		                   защитника подсудимого -адвоката ОСОБА_3
		рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г.Харькове  дело по обвинению 
		ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца Луганской области, г.Первомайск, украинца, гражданина Украины, холостого, с высшим образованием, работающего в должности водителя в ООО «Бетта», ранее не судимого, зарегистрированного по адресу: АДРЕСА_1, проживающего по адресу: АДРЕСА_2,
		в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.2 УК Украины, 
		          
		                                          У С Т А Н О В И Л:
		ОСОБА_4, 18 февраля 2011 года, около 17 час. 00 мин., управляя технически исправным автомобилем «ВАЗ 21074»государственный номерной знак НОМЕР_1, принадлежащим ОСОБА_5, двигался по пр-ту Маршала Жукова, в г.Харькове, со стороны ул.Танкопия в направлении пр-та Московского, со скоростью 50 км/час, в пути  следования, в районе дома №11 А по пр-ту Маршала Жукова, в г.Харькове, он грубо нарушил требования п.п.1.5, 12.3 Правил дорожного движения Украины, согласно которых:   
		п.1.5 -«Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб»
		п.12.3 -«При возникновении опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости, вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия»и допустил наезд на пешехода ОСОБА_6, ІНФОРМАЦІЯ_6, который пересекал проезжую часть слева на право по ходу движения автомобиля ВАЗ «21074»под управлением ОСОБА_4, в результате наезда пешеход ОСОБА_6 получил тяжкие телесные повреждения в виде: в области головы: кровоподтечность мягких покровов головы в затылочной области справа с переходом на правую заушную область, три ссадины в лобной области, ссадина в правой височной области, перелом костей черепа, идущий от затылочной кости на основание его, кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки и очаговое (контузионное) кровоизлияние в кору лобной доли левого полушария головного мозга, с прорывом крови в желудочки мозга; в области туловища: ссадина в поясничной области справа с полосчатой исчерченностью, направленной слева направо и сзади наперед на боковую поверхность таза справа, ссадина в поясничной области слева; переломы ребер слева: 1-2 ребер по лопаточной линии, 3-го по задне-мышечной линии, 4-7 по переднеподмышечной линии, 2-8 по околопозвоночной линии с повреждением пристеночной плевры, со смещением костных отломков; массивные кровоизлияния в ткань легких с образованием гематомы нижней доли и разрыв в междолевом промежутке левого легкого; в области конечностей: кровоподтек по задне-наружной поверхности правого локтевого сустава; ссадина на правой верхней конечности, в области луче-запястного сустава, множество ссадин на правой и левой кистях; правая нижняя конечность деформирована в области нижней трети бедра и укорочена по отношению к левой нижней конечности на 8 см, перелом правой бедренной кости, с образованием трех отломков и со смещением нижнего отломка кости внутри, в зоне перелома, по задне-наружной поверхности бедра, на границе нижней и средней трети определяется размятие мышц и кровоизлияния в мышцы и подкожно-жировую клетчатку, кровоподтек по внутренней поверхности левого бедра разлитого характера, распространяющийся от уровня коленного сустава до верхней трети бедра, ссадины по передней и наружной поверхностям левого коленного сустава, ссадины по наружной поверхности правого голенного сустава, ссадина по наружной поверхности правого голеностопного сустава, от которых он скончался на месте ДТП. Нарушение правил безопасности движения водителем ОСОБА_4 выразилось в том, что он, управляя транспортным средством, при возникновении опасности для его движения в виде пешехода ОСОБА_6, пересекавшего проезжую часть слева направо по ходу движения данного автомобиля, которого он объективно способен был обнаружить, своевременно не предпринял мер для уменьшения скорости движения транспортного средства вплоть до его остановки, создав опасность для других участников дорожного движения, вследствие чего допустил наезд на данного пешехода, причинив ему тяжкие телесные повреждения, от которых он скончался на месте происшествия. Действия водителя ОСОБА_4 находятся в причинной связи с наступлением данного дорожно-транспортного происшествия. 
		Допрошенный в ходе судебного следствия подсудимый ОСОБА_4 в ходе досудебного следствия, и первоначально в ходе судебного рассмотрения не признавал, однако в дальнейшем, в процессе судебного рассмотрения, свою вину в фактически содеянном признал в полном объеме, чистосердечно раскаялся, подтвердив суду обстоятельства, изложенные выше. 
		Кроме частичного признания своей вины, вина подсудимого ОСОБА_7 в фактически содеянном подтверждается собранными по делу доказательствами.
		Показаниями потерпевших ОСОБА_8.и ОСОБА_9, данными им в ходе досудебного следствия, оглашенными в ходе судебного рассмотрения, о том, что от совместного брака у них было двое детей -ОСОБА_6, ІНФОРМАЦІЯ_6, который погиб в результате ДТП 18.02.2011 года, и ОСОБА_10, ІНФОРМАЦІЯ_7, в последнее время сыновья с ними не проживали, ОСОБА_6 арендовал квартиру на АДРЕСА_3, женат не был, детей у него нет, официально нигде не работал, спиртными напитками и наркотическими средствами не злоупотреблял, у врачей нарколога и психиатра на учетах не состоял, хронических заболеваний у него не было. 18.02.2011 года, примерно в 19 час. 00 мин. им с супругой на мобильный телефон позвонил знакомый ОСОБА_6 и сообщил, что ОСОБА_6 был сбит автомобилем в г.Харькове, в результате чего погиб, о механизме дорожно-транспортного происшествия им ничего не известно (л.д.86-87, 90-91).
		Показаниями свидетеля ОСОБА_11 данными им в ходе судебного рассмотрения о том, что 18.01.2011 года, примерно в 17 час. 10 мин., он управлял автомобилем «ВАЗ 21099», по пр-ту Маршала Жукова, со стороны ул.Олимпийской, в направлении пр-та Московского, в г.Харькове, двигаясь со скоростью 40-50 км/час, в автомобиле он находился один, видимость на дороге была нормальная, ничего ее не ограничивало, дорожное покрытие находилось в нормальном состоянии. Впереди движения его автомобиля, в попутном направлении со скоростью 55-60 км/час двигался автомобиль «ВАЗ 21074», других автомобилей в попутном направлении, впереди их автомобилей, не было, а во встречном направлении было активное движение транспорта в два ряда, их скорость была небольшой, так как впереди был пешеходный переход, который был свободен. Навстречу его автомобилю, в ближайшем к нему ряду, двигался автомобиль «Джип»темного цвета, который практически доехал до пешеходного перехода, из-за задней части автомобиля «Джип»на полосу их движения выбежал парень, перебегая дорогу, он пересекал ее для его автомобиля «ВАЗ 21099» и для автомобиля «ВАЗ 21074», водитель последнего применил торможение, начал уходить вправо от пешехода, однако избежать столкновения не удалось, от удара парень перелетел через автомобиль «ВАЗ 21074»и упал на проезжую часть за пешеходным переходом.        
		Содержанием протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия, схемой и фототаблицей к нему, в ходе которого зафиксирована следовая информация на месте ДТП, а именно: расположение трупа пешехода на проезжей части, его одежды и обуви, следов торможения автомобиля «ВАЗ 2107», государственный номерной знак НОМЕР_1, начало которых расположено в зоне действия нерегулируемого пешеходного перехода со сдвижкой вправо до колес указанного автомобиля длиной 20,7 м, повреждения на автомобиле «ВАЗ 2107» государственный номерной знак НОМЕР_1, осыпь стекол, грязи, место наезда на пешехода, указанное самим водителем ОСОБА_4, расположенное в зоне действия нерегулируемого пешеходного перехода. (л.д. 4-7, 16-24).
		Содержанием протокола воспроизведения обстановки и обстоятельств события, проведенного с участием водителя ОСОБА_4 и свидетеля ОСОБА_11, в ходе которого последние рассказали об обстоятельствах совершенного ДТП и указали дорожную обстановку (л.д.63-71).
		Заключением судебно-медицинской экспертизы №25/472-ДМ/11 от 22.04.2011 года, согласно которого ОСОБА_6 в результате данного ДТП причинены тяжкие телесные повреждения: головы: кровоподтечность мягких покровов головы в затылочной области справа с переходом на правую заушную область, три ссадины в лобной области, ссадина в правой височной области, перелом костей черепа, идущий от затылочной кости на основание его, кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки и очаговое (контузионное) кровоизлияние в кору лобной доли левого полушария головного мозга, с прорывом крови в желудочки мозга; туловища: ссадина в поясничной области справа с полосчатой исчерченностью, направленной слева направо и сзади наперед на боковую поверхность таза справа, ссадина в поясничной области слева; переломы ребер слева: 1-2 ребер по лопаточной линии, 3-го по задне-мышечной линии, 4-7 по переднеподмышечной линии, 2-8 по околопозвоночной линии с повреждением пристеночной плевры, со смещением костных отломков; массивные кровоизлияния в ткань легких с образованием гематомы нижней доли и разрыв в междолевом промежутке левого легкого; конечностей: кровоподтек по задне-наружной поверхности правого локтевого сустава; ссадина на правой верхней конечности, в области луче-запястного сустава, множество ссадин на правой и левой кистях; правая нижняя конечность деформирована в области нижней трети бедра и укорочена по отношению к левой нижней конечности на 8 см, перелом правой бедренной кости, с образованием трех отломков и со смещением нижнего отломка кости внутри, в зоне перелома, по задне-наружной поверхности бедра, на границе нижней и средней трети определяется размятие мышц и кровоизлияния в мышцы и подкожно-жировую клетчатку, кровоподтек по внутренней поверхности левого бедра разлитого характера, распространяющийся от уровня коленного сустава до верхней трети бедра, ссадины по передней и наружной поверхностям левого коленного сустава, ссадины по наружной поверхности правого голенного сустава, ссадина по наружной поверхности правого голеностопного сустава, от которых он скончался на месте ДТП (л.д. 38-43).
		Заключением судебно-криминалистической экспертизы №108-МК от 22.04.2011 года, согласно которого, учитывая известные обстоятельства случая, результаты судебно-медицинской экспертизы трупа и повреждения на одежде и обуви, можно сказать, что в момент первичного контакта с транспортным средством пострадавший ОСОБА_6 находился в вертикальном, либо близком к нему положении и был обращен к автомобилю задне-боковой поверхностью тела справа, и наиболее вероятно, что пострадавший находился в движении (л.д. 50-55).
		Заключением дополнительной комплексной транспортно - трассологической и автотехнической  экспертизы «5696/6332 от 15.06.2011 года, согласно которой, в сложившейся дорожной ситуации в действиях водителя ОСОБА_4 усматривается несоответствия требованиям п.12.3 Правил дорожного движения Украины, с технической точки зрения находятся в причинной связи с возникновением события данного происшествия (л.д. 123-135).
		Действия подсудимого ОСОБА_4 суд квалифицирует в пределах предъявленного обвинения суд квалифицирует в пределах предъявленного обвинения по ч.2 ст. 286 УК Украины, то есть нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее смерть потерпевшего ОСОБА_6 .
		Вину подсудимого в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины суд считает доказанной.
		Непризнание своей вины в ходе досудебного и судебного следствия суд расценивает как желание подсудимого избежать ответственности за совершенные им преступления.
		Изучением данных о личности подсудимого судом установлено, что  он ранее  не судим, к уголовной ответственности привлекается впервые, на учете в наркологическом и психоневрологическом диспансерах не состоит, по месту работы характеризуется положительно. 
		          Обстоятельств, смягчающих наказание в соответствии со ст. 66 УК Украины судом в ходе судебного следствия не установлено.
		Обстоятельств, отягчающих наказание в соответствии со ст. 67 УК Украины судом в ходе судебного следствия не установлено.
		Признание подсудимым вины перед окончанием судебного следствия суд смягчающим вину обстоятельством не считает, исходя из следующего. Согласно разъяснениям, которые содержатся в п.3 постановления Пленума Верховного Суда №12 от 23.12.2005 года «О практике применения судами Украины законодательства об освобождении лица от уголовной ответственности»чистосердечное раскаяние характеризует субъективное отношение виновного лица к совершенному преступлению, которое проявляется в том, что оно признает свою вину, выражает сожаление по поводу содеянного и желание исправить сложившуюся ситуацию. В ходе досудебного и судебного следствия ОСОБА_4 свою вину не признал в полном объеме и только перед окончанием следствия, после исследования всех доказательств по делу, при наличии неоспоримых доказательств, которые подтверждают его вину в совершении инкриминируемого ему преступления, он признал свою вину, что по мнению суда, не может свидетельствовать о том, что он выражает сожаление по поводу случившегося и желает исправить сложившуюся ситуацию.
		Совершение преступления, повлекшего тяжкие последствия, указанное органом досудебного следствия как отягчающее вину обстоятельство суд таким обстоятельством не признает, поскольку тяжкое последствие является квалифицирующим признаком преступления, предусмотренного ч.2 ст. 286 УК Украины.  
		            При назначении наказания ОСОБА_4 за содеянное, суд учитывает степень тяжести преступления, которое относится к неумышленным тяжким преступлениям, данные о личности подсудимого, мнение потерпевшего, который попросил не назначать наказание в виде реального лишения свободы, суд считает необходимым и достаточным для исправления подсудимого и предупреждения совершения новых преступлений как подсудимым, так и другими лицами, назначить ему наказание в виде лишения свободы в пределах санкции статей закона с применением ст.75 УК Украины -освобождение от отбывания наказания с испытанием, при осуществлении контроля за поведением подсудимого в соответствии со ст. 76 УК Украины без лишения права управлять транспортными средствами.
		Гражданский иск по делу не заявлен.
		Судебные издержки по делу -стоимость проведения комплексной транпсортно-трасологической и автотехнической экспертизы № 4407/4473 от 26.04.2011 года в сумме 2438 гривен 20 копеек, дополнительной комплексной транспортно-трасологической и автотехнической экспертизы  №5696/6332 от 15.06.2011 года в сумме 3164 гривен 40 копеек -суд взыскивает с подсудимого. 
		Вопрос о вещественных доказательствах суд разрешает в порядке ст. 81 УПК Украины. Вещественные доказательства -носильные вещи пострадавшего ОСОБА_6 в которых он находился на момент ДТП, а именно: дубленка короткая коричневого цвета, свитер вязанный белого цвета, футболка с коротким рукавом х/б вишневого цвета, джинсы черного цвета, ботинки из кож.заменителя черного цвета, находящиеся на ответственном хранении его брату ОСОБА_10, считать ему возвращенными.       
		На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.323,324 УПК Украины,  
		 
		                                                П Р И Г О В О Р И Л:
		 
		ОСОБА_4 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч. 2 УК Украины и назначить наказание в виде трех лет лишения свободы без лишения права управлять транспортными средствами.
		В соответствии со ст.75 УК Украины осужденного ОСОБА_4 от отбытия назначенного по настоящему приговору наказания освободить с испытательным сроком один год, если осужденный в течение  испытательного срока не совершит  нового преступления и исполнит возложенные на него настоящим приговором обязанности.
		В соответствии с п.2 ч.1 ст. 76 УК Украины обязать осужденного ОСОБА_4 в период испытательного срока не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства без разрешения органа уголовно-исполнительной системы. 
		Меру пресечения осужденному ОСОБА_4 до вступления приговора в законную силу  оставить ранее избранную -подписку о невыезде. 
		Взыскать с осужденного ОСОБА_4 в пользу государства судебные издержки за проведение Харьковским научно-исследовательским институтом судебных экспертиз им засл. Проф. Бокариуса М.С. транспортно-трасологической и автотехнической экспертизы №4407/4473 от 26.04.2011 года в сумме 2438 гривен 20 копеек.
		Взыскать с осужденного ОСОБА_4 в пользу государства судебные издержки за проведение Харьковским научно-исследовательским институтом судебных экспертиз им засл. Проф. Бокариуса М.С. комплексной судебной транспортно-трасологической и автотехнической экспертизы №5696/6332 от 15.06.2011 года в сумме 3164 гривны 40 копеек.
		Вещественные доказательства -носильные вещи пострадавшего ОСОБА_6 в которых он находился на момент ДТП, а именно: дубленка короткая коричневого цвета, свитер вязанный белого цвета, футболка с коротким рукавом х/б вишневого цвета, джинсы черного цвета, ботинки из кож.заменителя черного цвета, находящиеся на ответственном хранении его брату ОСОБА_10, по вступлению приговора в законную силу - считать возвращенными последнему.
		Приговор может быть обжалован в апелляционный суд Харьковской области в течение 15 суток  с момента его провозглашения путем подачи на него апелляции, прокурором -апелляционного представления через Фрунзенский районный суд г.Харькова.
		 
		СУДЬЯ:

</body>
</html>

Логін:
Для помилки:

Пароль:
Для помилки:

Ваше ім'я:
Для помилки:

Ваш e-mail:
Для помилки:

Повідомлення:
Для помилки:

Введіть в поле результат арифметичного виразу:
Для помилки:

Зачекайте, будь ласка...