Єдиний державний реєстр судових рішень

Доступ до Реєстру здійснюється в тестовому (обмеженому) режимі. Для запобігання загрозам життю і здоров'ю суддів та учасників судового процесу, а також у разі виявлення ознак кіберзагрози, доступ до Реєстру або окремих рішень у ньому може бути обмежено.

Ласкаво просимо, !

Категорія справи № 202/6043/20 : Кримінальні справи (з 01.01.2019); Кримінальні правопорушення проти безпеки руху та експлуатації транспорту; Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами.
Надіслано для оприлюднення: 20.01.2021. Зареєстровано: 20.01.2021. Забезпечено надання загального доступу: 21.01.2021.
Дата набрання законної сили: 03.11.2021
Номер судового провадження: 1-кп/202/147/2021
Номер кримінального провадження в ЄРДР: 12020040000000639

<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//DE" "http://www.w3.org/TR/html4/loose.dtd">
<html>
	<head>
		<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8" />
		<meta name="generator" content="Rtf2Html Converter" />
		<title>
			Єдиний державний реєстр судових рішень
		</title>
	</head>
	<body>
		 
		 
		202/6043/20
		1-кп/202/147/2021
		ВИРОК 
		ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
		 
		20 січня 2021 року  Індустріальний районний суд м. Дніпропетровська у складі: 
		головуючої  судді ОСОБА_1 
		    при секретарі - ОСОБА_2 
		 
		розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду у м. Дніпро кримінальне провадження, яке внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12020040000000639 від 26 серпня 2020 року відносно  ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який народився у м. Дніпро, українця, громадянина України, одруженого, маючого на утриманні малолітню дитину, який є учасником бойових дій (АТО), раніше не судимого, працює оператором АЗС №30 «ТОВ» «ОККО-СХІД», який зареєстрований та мешкає за адресою: АДРЕСА_1 , обвинуваченого за вчинення злочину, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України, -
		за участю: прокурора - ОСОБА_4 , захисника-адвоката - ОСОБА_5 , потерпілого - ОСОБА_6 , обвинуваченого ОСОБА_3 
		 
		ВСТАНОВИВ:
		 
		   Обвинувачений ОСОБА_3 26 серпня 2020 року, приблизно о 12 годині 35 хвилин, керуючи технічно справним автомобілем «BMW-318», реєстраційний номер НОМЕР_1 (польської реєстрації), який згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу № НОМЕР_2 від 06 лютого 2003 року належить ОСОБА_7 , рухався в Індустріальному районі м. Дніпра по проїзній частині дороги Донецького шосе з боку пр. Миру у напрямку вул. Рилєєва, зі швидкістю біля 60 км/год.
		   Під час руху по вищевказаній ділянці проїзної частини дороги Донецького шосе, яка має по три смуги в одному напрямку, водій ОСОБА_3 не діяв таким чином, щоб не наражати на небезпеку життя і здоров`я громадян, будучи неуважним до дорожньої обстановки та її змінам, проявляючи злочинну самовпевненість, але легковажно розраховуючи на відвернення наслідків в зазначений час, а саме 26 серпня 2020 року, приблизно о 12 годині 35 хвилин, рухаючись в крайній лівій смузі із перевищенням дозволеної у населених пунктах 50 км/год швидкості, наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, позначеного дорожньою розміткою 1.14.1. Правил дорожнього руху України, на якому перебувала пішохід ОСОБА_8 рухаючись справа наліво відносно напрямку руху автомобіля «BMW» реєстраційний номер НОМЕР_1 (польської реєстрації), заходів для зменшення швидкості руху керованого ним автомобілю, аж до зупинки транспортного засобу не прийняв, щоб дати дорогу пішоходу, для якого може бути створена перешкода чи небезпека, внаслідок чого, в районі електроопори №398 на зазначеному пішохідному переході допустив наїзд передньою правою частиною автомобіля «BMW-318» реєстраційний номер НОМЕР_1 , на пішохода ОСОБА_8 .
		   Таким чином, своїми діями водій ОСОБА_3 порушив вимоги п.п. 1.3., 1.5., 2.3 б), 12.4., 12.9. б), 18.1. Правил дорожнього руху України, якими передбачено:
		   п. 1.3. «Учасники дорожнього руху зобов`язані знати і неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими»;
		   п. 1.5. «Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків»;
		   п. 2.3. «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний: б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі»;
		   п. 12.4. «У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год.».
		   п.12.9. «Водієві забороняється: б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7, на ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31, або на транспортному засобі, на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту «и» пункту 30.3 цих правил»;
		   п. 18.1. «Водій транспортного засобу, що наближається до пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека».
		   Порушення п. 18.1 Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_3 знаходиться у причинному зв`язку з настанням даної дорожньо- транспортної пригоди, внаслідок якої пішоходу ОСОБА_8 спричинено тілесні ушкодження у вигляді сумісної тупої травми тіла: забиті рани у лобній ділянці, на 6,5 см догори від лівої надбрівної дуги та на 5,3 см ліворуч від умовної серединної лінії, у лівій скроневій ділянці, спереду від внутрішньої раковини та частково з переходом на козелок вуха, у лівій тім`яній ділянці, у лівій скроневій ділянці спереду від вушної раковини, у лівій щічній та скронево-навколовушній ділянках, по зовнішній поверхні лівого передпліччя, по передньо-зовнішній поверхні лівого плеча у верхній третині, у проекції 2 п`ястно-фалангового суглобу правої кисті, від лівого надпліччя по задній поверхні з переходом на зовнішню поверхню лівої верхньої кінцівки аж до запа`ястку, на задньо-бічній поверхні тулуба ліворуч у верхній та середній третинах з чисельними паралельними різаними ранами, у просвітку яких прозорі сторонні тіла, що нагадують скло, по зовнішній поверхні лівої гомілки у нижній третині, на внутрішній поверхні правої гомілки у верхній третині, розташоване на 24 см догори від підошовної поверхні стоп, на внутрішній поверхні правого гомілково-ступневого суглоба; ділянки осадження з поперечною та косо-вертикальною зчерченістю у лівій лобній ділянці, у лівій лопатковій ділянці, на задньо-бічній поверхні тулуба у нижній третині з переходом на верхню частину лівої сідниці між лівою навколо хребтовою та середньою паховою лініями; синці у лівій величній ділянці, на внутрішній поверхні лівої вушної раковини, завитку вуха, у лівій очничній ділянці з переходом на ліву лобну ділянку, у надлобковій ділянці у кількості трьох, по задньо-бічній поверхні тулуба у нижній третині з переходом на верхню частину лівої сідниці, по передній поверхні лівого стегна у середній третині, по зовнішній поверхні лівого стегна, з переходом на задню поверхню у верхній та середній третинах на відстані 43,5 см від підошовної поверхні стоп, у лівій підколінній ямці, на висоті 32 см догори від підошовної поверхні стоп, на передній поверхні лівої гомілки у верхній третині, на відстані 31 см від підошовної поверхні стоп, по передньо-зовнішній поверхні лівої гомілки, по передньо-внутрішній поверхні правого стегна у середній третині, на 46 см догори від підошовної поверхні стоп, по задньо-внутрішній поверхні правого стегна, на висоті 32 см від підошовної поверхні стоп, по передньо-внутрішній поверхні правого колінного суглобу та правої гомілки у верхньо-середній третині, на відстані 19 см (нижня межа) і 35 см (верхня межа) догори від підошовної поверхні стоп, по внутрішній поверхні правої гомілки у нижній третині, по внутрішній поверхні правої стопи у передній її частині, крововиливи у м`які покривні тканини голови у проекції вищезазначених ран та саден на голові; лінійний перелом склепіння черепу ліворуч та основи черепа; крововиливи під м`яку мозкову оболонку практично на всьому протязі більш інтенсивно у глибині борозен; кишене подібні відшарування шкіри з розім`яттям підшкірно-жирової клітковини та частково м`язів у проекції вищеописаної ділянки осадження на передньо-бічній поверхні тулуба ліворуч з переходом на задню поверхню тулуба та на передньо-внутрішній поверхні правої гомілки у верхній третині частково з переходом на нижню третину внутрішньої поверхні стегна; рідка кров і невелика кількість дрібних згортків крові у плевральних порожнинах та у черевній порожнині; повний розрив грудино-ключичного зчленування ліворуч; косо-поперечний перелом лівої ключиці у зовнішній її третині; косо-поперечні переломи 1-8 ребер ліворуч по умовній косій лінії, починаючи від середньо-ключичної з розповсюдженням до середньо-паховій лінії, та 1-3 ребер праворуч по середньо-ключичній лінії з ушкодженням пристінкової плеври; поперечні переломи 2-6 ребер ліворуч по лопатковій лінії; косо-поперечний перелом правої великогомілкової кістки на висоті 33 см від підошовної поверхні стоп і перелом голівки правої малогомілкової кістки на висоті 35 см від підошовної поверхні стоп; повний розрив крижово-клубових зчленувань праворуч та ліворуч; симетричні вертикальні переломи верхньої та нижньої гілок донних кісток праворуч та ліворуч; поперечні переломи остистих відростків 4-6 поперекових хребців; крововиливи у м`які тканини навколо місць вищевказаних переломів та у товщі глибох шарів шкіри та підшкірної жирової клітковини у проекції вищеописаних синців та саден; крововиливи у ділянці коренів та між частками легень, в області воріт нирок, у стінку тонкого кишковика; розрив серцевої сорочки, серця,легень, селезінки, печінки.
		   Вищевказані тілесні ушкодження у вигляді сумісної тупої травми тіла виникли прижиттєво, за умов дорожньо-транспортної події, у короткий проміжок часу перед настанням смерті, належать до тяжких тілесних ушкоджень, як таких, що призвели до смерті і знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті.
		   Смерть ОСОБА_8 настала відразу, тобто близько 12 години 35 хвилин 26 серпня 2020 року на місці пригоди від сумісної тупої травми тіла з грубим порушенням анатомічної цілісності тіла у вигляді численних переломів кісток скелету, крововиливами під м`яку мозкову оболонку, розривом серця, легень, печінки, селезінки, що підтверджується даними судово-медичної експертизи трупа.
		Таким чином, дії обвинуваченого ОСОБА_3 виразилися у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, що керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілої, тобто у вчиненні злочину, передбаченого ст. 286 ч.2 КК України. 
		   Будучи допитанимв якостіобвинуваченого, ОСОБА_3 свою провинуу скоєномузлочині визнаву повномуобсязі, щиропокаявся пояснивсуду,що 26 серпня 2020 року близько 12 години 35 хвилин, керував автомобілем «BMW-318», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався у м. Дніпро по проїзній частині дороги Донецького шосе з боку пр. Миру у напрямку вул. Рилєєва, зі швидкістю біля 55-60 км/год та рухаючись в крайній лівій смузі не побачив жінку пішохода, якою виявилась ОСОБА_8 , яка перетинала проїзну частину на пішохідному переході "зебра", та скоїв на неї наїзд. Після чого він вийшов з автомобіля, намагався надати останній медичну допомогу до приїзду швидкої допомоги, а також викликав співробітників поліції.
		   Потерпілий ОСОБА_6 суду повідомив, що померла ОСОБА_8 була його матір`ю, свідком дорожньо-транспортної пригоди особисто не був, йому зателефонували з телефону його матері та повідомили, що відбулось ДТП та його мати загинула. 
		   Також потерпілий ОСОБА_6 суду повідомив, що претензій морального та майнового характеру до обвинуваченого не має, оскільки на його думку виразити у грошовому еквіваленті моральну шкоду спричинену внаслідок загибелі його матері неможливо, та просив призначити обвинуваченому ОСОБА_3 покарання у виді реального позбавлення волі в межах максимальної санкції статті. 
		Окрім повного визнання своєї провини обвинуваченим ОСОБА_3 , його вина також підтверджується письмовими доказами, наданими прокурором у судовому розгляді та дослідженими безпосередньо судом: протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 26 серпня 2020 року зі схемою та фото-таблицею до нього, відповідно до якого біло оглянуто місце ДТП за адресою: АДРЕСА_2 та в ході зазначеного огляду було вилучено автомобіль «BMW-318», реєстраційний номер НОМЕР_1 ; протоколом проведення слідчого експерименту від 15 вересня 2020 року зі схемою та фото-таблицею до нього, який було проведено за участю ОСОБА_3 , в ході якого останній вказав механізм обставин дорожньо-транспортної пригоди в ході якої він скоїв наїзд на пішохода; протоколом огляду документів від 18 вересня 2020 року згідно якого було оглянуто запис з камер спостереження надана КП "ІНФО-РАДА-ДНІПРО" яка містить запис з обставинами дорожньо-транспортної пригоди, що мала місце 26 серпня 2020 року, на проїзній частині дороги Донецького шосе у м. Дніпро; речовими доказами визнаними по кримінальному провадженню.
		Згідно висновку судової експертизи дослідження технічного стану транспортних засобів №19/104-9/2/1071 від 15 вересня 2020 року на момент експертного огляду робоча гальмівна система та рульове керування автомобіля «BMW-318», реєстраційний номер НОМЕР_1 перебувають в працездатному стані. Отже і на момент ДТП знаходились в працездатному стані.
		Згідно висновку судової транспортно-трасологічної експертизи №19/104-9/2/1072 від 14 вересня 2020 року автомобіль «BMW-318», реєстраційний номер НОМЕР_1 контактував з пішоходом своєю передньою правою частиною.
		Визначити експертним шляхом розташування місця наїзду (у метрах) щодо меж проїзної частини і нерухомих орієнтирів не надається можливим. Однак, виходячи із розташування на місці пригоди окремих предметів, що перебували в момент удару у пішохода та відокремлених від ТЗ, а саме уламок гребінця пішохода, взуття на ліву та праву стопу, поліетиленовий пакет, а також щітка склоочисника (двірник) автомобіля нербхідно вказати, що місце наїзду на пішохода було розташоване на проїзній частині дороги Донецького шосе в напрямку руху в бік вул. Рилєєва, на деякій відстані перед осипом лобового скла з автомобіля «BMW-318».
		   Згідно висновку комплексної судової автотехнічної та фототехнічної №19/104-9/2/1160/1161 від 23 вересня 2020 року встановити швидкість руху автомобіля «BMW 318» перед наїздом, згідно кадрів наданої на дослідження відеограми «К-327.3 Don.Shose- pr.Miru_07Bl 8F88_1600420427_l.mp4», - не надається можливим.
		   Відповідно до наданої на дослідження відеограми «К-327.3 Don.Shose- pr.Miru_07B18F88_1600420427_l.mp4», час, що минув з моменту виходу пішохода на нерегульований пішохідний перехід до моменту наїзду, дорівнює 7,08 +-0,08с.
		   В даній дорожній обстановці водій автомобіля «BMW 318» ОСОБА_3 повинен був діяти відповідно до вимог п.п. 12.4, 12.9(б) та 18.1 Правил дорожнього руху.
		   При заданому механізмові події, дії водія автомобіля «BMW318» ОСОБА_3 не відповідаливимогам п.п.12.4,12.9(б)та 18.1Правил дорожньогоруху,а невідповідностійого дійвимогам п.18.1Правил дорожньогоруху зтехнічної точкизору перебуваютьу причинномузв`язкуз настаннямданої ДТП.  
		   Згідно висновку судово-медичної експертизи №1641/437-Е від 09 вересня 2020 року при експертизі трупа ОСОБА_8 виявлена сумісна тупа травма тіла: забиті рани у лівій лобній ділянці, на 6,5 см догори від лівої надбрівної дуги та на 5,3 см ліворуч від умовної серединної лінії, у лівій скроневій ділянці, спереду від вушної раковини та частково з переходом на козелок вуха, у лівій тім`яній ділянці у кількості двох; садна та ділянки осаднення на спинці носа, у лівій тім`яній ділянці, у лівій скроневій ділянці спереду від вушної раковини, у лівій щічній та скронево-навколовушній ділянках, по зовнішній поверхні лівого передпліччя, по передньо-зовнішній поверхні лівого плеча у верхній третині, у проекції 2 п`ястно-фалангового суглобу правої кисті, від лівого надпліччя по задній поверхні з переходом на зовнішню поверхню лівої верхньої кінцівки аж до зап`ястку, на задньо-бічній поверхні тулуба ліворуч у верхній та середній третинах з численними паралельними різаними ранами, у просвітку яких прозорі сторонні тіла, що нагадують скло, по зовнішній поверхні лівої гомілки у нижній третині, на внутрішній поверхні правої гомілки у верхній третині, розташоване на 24 см догори від підошовної поверхні стоп, на внутрішній поверхні правого гомілково-ступневого суглоба; ділянки осаднення з поперечною та косо- вертикальною зчерченістю у лівій лобній ділянці, у лівій лопатковій ділянці, на задньо- бічній поверхні тулуба у нижній третині з переходом на верхню частину лівої сідниці між лівою навколохребтовою та середньою пахвовою лініями; синці у лівій виличній ділянці, на внутрішній поверхні лівої вушної раковини, завитку вуха, у лівій очничній ділянці з переходом на ліву лобну ділянку, у надлобковій ділянці у кількості трьох, по задньо-бічній поверхні тулуба у нижній третині з переходом на верхню частину лівої сідниці, по передній поверхні лівого стегна у середній третині, по зовнішній поверхні лівого стегна, з переходом на задню поверхню у верхній та середній третинах на відстані 43,5 см від підошовно: поверхні стоп; у лівій підколінній ямці, на висоті 32 см догори від підошовної поверхні стоп, по передній поверхні лівої гомілки у верхній третині, на відстані 31 см від підошовної поверхні стоп, по передньо-зовнішній поверхні лівої гомілки, по передньо-внутрішній поверхні правого стегна у середній третині, на 46 см догори від підошовної поверхні стоп, по задньо-внутрішній поверхні правого стегна, на висоті 32 см від підошовної поверхні стоп, по передньо-внутрішній поверхні правого колінного суглобу та правої гомілки у верхньо- середній третині, на відстані 19 см (нижня межа) і 35 см (верхня межа) догори від підошовної поверхні стоп, по внутрішній поверхні правої гомілки у нижній третині, по внутрішній поверхні правого гомілково-ступневого суглоба, по внутрішній поверхні правої стопи у передній її частині; крововиливи у м`які покривні тканини голови у проекції вищезазначених ран та саден на голові; лінійний перелом склепіння черепу ліворуч та основи черепа; крововиливи під м`яку мозкову оболонку практично на всьому протязі більш інтенсивно у глибині борозен; кишенеподібні відшарування шкіри з розім`яттям підшкірно- жирової клітковини та частково м`язів у проекції вищеописаної ділянки осаднення на передньо-бічній поверхні тулуба ліворуч з переходом на задню поверхню тулуба та на передньо-внутрішній поверхні правої гомілки у верхній третині частково з переходом на нижню третину внутрішньої поверхні стегна; рідка кров і невелика кількість дрібних згортків крові у плевральних порожнинах та у черевній порожнині; повний розрив грудиноключичного зчленування ліворуч; косо-поперечний перелом лівої ключці у зовнішній її третині; косо-поперечні переломи 1-8 ребер ліворуч по умовній косій лінії, починаючи від середньо-ключичної з розповсюдженням до середньо-пахвової лінії, та 1-3 ребер праворуч по середньо-ключичній лінії з ушкодженням пристінкової плеври; поперечні переломи 2-6 ребер ліворуч по лопатковій лінії; косо-поперечний перелом правої великогомілкової кістки на висоті 33 см від підошовної поверхні стоп і перелом голівки правої малогомілкової кістки на висоті 35 см від підошовної поверхні стоп; повний розрив крижово-клубових зчленувань праворуч та ліворуч; симетричні вертикальні переломи верхньої та нижньої гілок лонних кісток праворуч та ліворуч; поперечні переломи остистих відростків 4-6 поперекових хребців; крововиливи у м`які тканини навколо місць вищевказаних переломів та у товщі глибоких шарів шкіри та підшкірної жирової клітковини у проекції вищеописаних синців та саден; крововиливи у ділянці коренів та між частками легень, в області воріт нирок, у стінку тонкого кишковика; розриви серцевої сорочки, серця, легень, селезінки, печінки.
		   Виявлені при експертизі трупа вищевказані тілесні ушкодження у вигляді сумісної тупої травми тіла виникли прижиттєво, від дії тупого твердого предмета (предметів) або ударі об такий (такі), не виключено, що за умов дорожньо-транспортної події: при контактуванні потерпілої з рухаючимся транспортним засобом: закиданні тіла на автомобіль, послідуючим відкиданням і травмуванням об дорожнє покриття, у короткий проміжок часу перед настанням смерті, належить до тяжких тілесних ушкоджень, як таких, що призвели до смерті і знаходяться у прямому причинному зв`язку з настанням смерті.
		   Враховуючи ступінь вираженості трупних явищ на момент огляду трупа на місці події: «Шкіряні покрови теплі на всьому протязі тіла. Трупне заклякання добре виражене в м`язах нижньої щелепи, шиї, слабко виражені в м`язах верхніх кінцівок та відсутні в м`язах нижніх кінцівок (не розвинулось). Трупні плями синюшно-фіолетового кольору, острівчаті розташовані на задній поверхні тулуба та кінцівок. При неодноразовому дозованому натисканні на них пружинним динамометром із зусиллям 2кг/см2 по 3 секунди зникають та відновлюють своє забарвлення через 20-30 сек (15:30 26.08.2020). Гнильні явища на момент огляду не виражені...», смерть її настала приблизно за 3-4 години до моменту огляду трупа на місці події.
		   Смерть її настала від сумісної тупої травми тіла з грубим порушенням анатомічної цілісності тіла у вигляді численних переломів кісток скелету, крововиливами під м`яку мозкову оболонку, розривом серця, легень, печінки, селезінки, що підтверджується даними судово-медичної експертизи трупа.
		   Враховуючи характер, локалізацію та механізм виникнення тілесних ушкоджень на тілі потерпілої, можна вважати, що в момент первинного контакту з травмуючим предметом (виступаючими частинами транспортного засобу) вона була повернута до нього лівою бічною поверхнею тулуба та знаходилась у кроковому положенні.
		   При судово-токсикологічному дослідженні крові з трупа не виявлені: метиловий, етиловий, ізопропіловий, пропіловий, ізобутіловий, бутіловий, ізоаміловий, аміловий спирти.
		   Відповідно додосудової доповідістосовно обвинуваченого ОСОБА_3 ,з урахуванням інформації, що характеризує обвинуваченого ОСОБА_3 , його способу життя, а також середню ймовірність вчинення повторного правопорушення, на думку органу пробації виправлення ОСОБА_3 можливе без позбавлення волі або обмеження волі на певний строк та не становить високої небезпеки для суспільства (у тому числі окремих осіб).
		      При визначеннівиду тарозміру покаранняобвинуваченому ОСОБА_3 ,суд, увідповідності дост.65КК України,враховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, яке згідно ст. 12 КК України є тяжким злочином, а також особу обвинуваченого ОСОБА_3 , який свою провину визнав повністю, має на утриманні малолітню дитину - ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , займається суспільно  корисною працею, раніше до кримінальної відповідальності не притягався, є учасником бойових дій (АТО). 
		Також судом враховується, що ОСОБА_3 не страждає тяжкими захворюваннями, не є інвалідом, неодноразово притягався до адміністративної відповідальності за порушення Правил дорожнього руху України та думка потерпілого ОСОБА_6 , який просив призначити обвинуваченому суворе покарання,
		   До обставин, що пом`якшують покарання суд відносить щире каяття, добровільне відшкодування заподіяної злочином шкоди. Обставин, що обтяжують покарання судом не встановлено.
		У зв`язку з вищевикладеним, суд вважає необхідним призначити обвинуваченому покарання у виді реального позбавлення волі, якого буде достатньо для перевиховування обвинуваченого та попередження вчинення ним нових кримінальних правопорушень, з призначенням додаткового покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами. 
		   Підстав для застосування ст. ст. 69, 75 КК України під час розгляду кримінального провадження судом не встановлено. 
		   На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 370, 374 КПК України, суд, - 
		 
		УХВАЛИВ:
		 
		ОСОБА_3  визнати винним у вчиненні злочину, передбаченого ст. 286ч.2 КК України та призначити йому покарання у виді позбавлення волі строком на п`ять років з позбавленням права керувати транспортними засобами строком на три роки.
		Строк відбуття покарання ОСОБА_3  рахувати з моменту приведення вироку до виконання, після набранням вироком законної сили, зарахувавши в строк відбуття покарання період часу знаходження під вартою з 26 по 27 серпня 2020 року, включно. 
		Стягнути з ОСОБА_3  на користь держави кошти за рахунок проведення експертиз у розмірі 1307,60 гривень, 1307,60 гривень, 1634,50 гривень, 1634,50 гривень.
		Вирок суду може бути оскаржений до судової палати з кримінальних справ Дніпровського апеляційного суду протягом 30 днів з моменту проголошення, а особою, відносно якої винесено обвинувальний вирок, у той же строк з дня вручення копії вироку.
		Вирок суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги судове рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.
		 
		 
		 
		Головуюча: ОСОБА_1

</body>
</html>

Логін:
Для помилки:

Пароль:
Для помилки:

Ваше ім'я:
Для помилки:

Ваш e-mail:
Для помилки:

Повідомлення:
Для помилки:

Введіть в поле результат арифметичного виразу:
Для помилки:

Зачекайте, будь ласка...