Єдиний державний реєстр судових рішень

Доступ до Реєстру здійснюється в тестовому (обмеженому) режимі. Для запобігання загрозам життю і здоров'ю суддів та учасників судового процесу, а також у разі виявлення ознак кіберзагрози, доступ до Реєстру або окремих рішень у ньому може бути обмежено.

Ласкаво просимо, !

Категорія справи № 905/37/16 : Господарські справи (до 01.01.2019); Майнові спори; Договори перевезення, у тому числі при:; Пошкодження, втрати, псування вантажу; З них при перевезенні залізницею.
Надіслано для оприлюднення: 29.06.2021. Зареєстровано: 29.06.2021. Забезпечено надання загального доступу: 30.06.2021.
Дата набрання законної сили: 22.06.2021
Номер судового провадження: не визначено

<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//DE" "http://www.w3.org/TR/html4/loose.dtd">
<html>
	<head>
		<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8" />
		<meta name="generator" content="Rtf2Html Converter" />
		<title>
			Єдиний державний реєстр судових рішень
		</title>
	</head>
	<body>
		 
		ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
		61022, м. Харків, пр. Науки, 5, тел.:(057) 702-07-99, факс: (057) 702-08-52,
		гаряча лінія: (096) 068-16-02, E-mail: inbox@dn.arbitr.gov.ua, 
		код ЄДРПОУ: 03499901, UA628999980313141206083020002
		_____________________________________________________________________________
		У Х В А Л А 
		22.06.2021 Справа № 905/37/16 
		Господарський суд Донецької області у складі судді Харакоза К.С.,
		секретар судового засідання Стрюкова А.О., 
		за заявою Публічного акціонерного товариства Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча, м.Маріуполь, Донецька область, 
		до відповідача Державного підприємства Донецька залізниця, м.Донецьк, 
		про стягнення збитків в сумі 16589,86 грн.
		 
		за участю представників:
		представник позивача не з`явився;
		представник відповідача не з`явився;
		ВСТАНОВИВ:
		 
		Рішенням господарського суду Донецької області від 29.03.2016р. було задоволено позовні вимоги Публічного акціонерного товариства Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча, м.Маріуполь, Донецька область, до відповідача Державного підприємства Донецька залізниця, м.Донецьк, про стягнення збитків в сумі 16589,86 грн.
		Даним рішенням з ДП Донецька залізниця (83062, м.Донецьк, вул.Артема, б.68; код ЄДРПОУ 01074957) було стягнуто на користь ПАТ Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча (87504, Донецька область, м.Маріуполь, вул.Левченко, б.1; код ЄДРПОУ 00191129) 16589,86 грн., а також витрати на оплату судового збору в розмірі 1218грн.
		14.03.2016 на виконання вищевказаного рішення був виданий відповідний наказ.
		24.05.2021 до Господарського суду Донецької області надійшла заява Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат ім.Ілліча», м.Маріуполь, Донецька область №6 від 20.04.2021 року про заміну сторони у справі, а саме  Державне підприємство Донецька залізниця її правонаступником  Акціонерним товариством «Українська залізниця».
		Ухвалою суду від 27.05.2021 прийнято заяву Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат ім.Ілліча» №6 від 20.04.2021 про заміну сторони виконавчого провадження у справі №905/37/16 до розгляду; судове засідання з розгляду заяви призначено на 07.06.2021; запропоновано сторонам по справі надати письмові пояснення по суті поданої заяви про заміну сторони виконавчого провадження разом з доказами направлення пояснень на адресу заявника.
		Ухвалою суду від 07.06.2021 відкладено розгляд заяви на 22.06.2021; запропоновано сторонам по справі надати письмові пояснення по суті поданої заяви про заміну сторони виконавчого провадження разом з доказами направлення пояснень на адресу заявника.
		 
		08.06.2021 до суду надійшов відзив на заяву Приватного акціонерного товариства Маріупольський металургійний комбінат ім.Ілліча в якому АТ Українська залізниця просить суд відмовити в задоволенні заяви про заміну сторони виконавчого провадження, оскільки до моменту внесення до Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань запису про припинення ДП Донецька залізниця цивільна правоздатність останнього не припинена. 
		 
		Представники учасників справи у судове засідання не з`явилися, про місце та час розгляду заяви повідомлялися належним чином.
		Розглянувши заяву про заміну сторони виконавчого провадження суд дійшов висновку, що вона підлягає задоволенню виходячи з наступного.
		В обґрунтування заяви зокрема зазначено, що згідно з статутом Акціонерного товариства "Українська залізниця", затвердженого постановою Кабінету Міністрів №735 від 02.09.2015, АТ "Українська залізниця" є правонаступником всіх прав та обов`язків Укрзалізниці та підприємств залізничного транспорту, до складу якого входило Державне підприємство "Донецька залізниця". Крім того, відповідно до постанови Великої палати Верховного Суду від 16.06.2020 у справі №910/5953/17, датою виникнення універсального правонаступництва АТ "Укрзалізниця" щодо підприємств залізничної галузі, які припиняються шляхом злиття, слід вважати дату його державної реєстрації  21.10.2015 року, з якої воно є правонаступником ДП "Донецька залізниця".
		Як вбачається з рішення суду у справі № 905/37/16, судом було стягнуто вартість збитків, що виникли у зв`язку з незбереженням вантажу під час перевезення у розмірі 16 589,86 грн., а також витрати по сплаті судового збору за подання позовної заяви у розмірі 1 218, 00 грн., разом на суму 17 807, 86 грн.
		14.03.2016 року на примусове виконання рішення суду видано наказ у справі 905/37/16.
		29.04.2016 державним виконавцем Слов`янського міськрайонного відділу державної виконавчої служби Головного територіального управління юстиції у Донецькій області відкрито виконавче провадження №50990470 щодо виконання наказу Господарського суду Донецької області від 14.03.2016 у справі №905/37/16.
		Відповідно до частин 1, 5 статті 104 ЦК України, юридична особа припиняється в результаті реорганізації (злиття, приєднання, поділу, перетворення) або ліквідації. У разі реорганізації юридичних осіб майно, права та обов`язки переходять до правонаступників. Юридична особа є такою, що припинилась, з дня внесення до єдиного державного реєстру запису про її припинення.
		Згідно із частиною 3 статті 3 Закону України «Про акціонерні товариства», акціонерне товариство може бути створене шляхом заснування або злиття, поділу, виділу чи перетворення підприємницького (підприємницьких) товариства, державного (державних), комунального (комунальних) та інших підприємств у акціонерне товариство. Товариство вважається створеним і набуває прав юридичної особи з дати його державної реєстрації в установленому законодавством порядку.
		У відповідності до частини 15 статті 37 Закону України «Про державну реєстрацію юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців» (в редакції, яка діяла на дату реєстрації АТ «Укрзалізниця»), злиття вважається завершеним з моменту державної реєстрації новоутвореної юридичної особи та державної реєстрації припинення юридичних осіб, що припиняються у результаті злиття.
		Відповідно до частин 3, 6, 7, 9 статті 2 Закону України «Про особливості утворення акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування», товариство утворюється як акціонерне товариство, 100 % акцій якого закріплюються в державній власності, на базі Державної адміністрації залізничного транспорту України, а також підприємств, установ та організацій залізничного транспорту загального користування, які реорганізовуються шляхом злиття (далі - підприємства залізничного транспорту) (ч. 3). Товариство є правонаступником усіх прав і обов`язків Державної адміністрації залізничного транспорту України та підприємств залізничного транспорту (ч. 6). Оприлюднення затвердженого Кабінетом Міністрів України переліку підприємств залізничного транспорту, на базі яких утворюється Товариство, є офіційним повідомленням для кредиторів про припинення таких суб`єктів господарювання (ч. 7). Під час утворення Товариства, формування його статутного капіталу та припинення Державної адміністрації залізничного транспорту України і підприємств залізничного транспорту, у тому числі під час відступлення права вимоги, переведення боргу, проведення реорганізації, не застосовуються положення законодавства щодо: необхідності одержання згоди кредиторів стосовно заміни боржника у зобов`язанні (переведення боргу), якщо ін. не передбачено міжнародними договорами України, згода на обов`язковість яких надана Верховною Радою України; права кредиторів вимагати у зв`язку з проведенням реорганізації забезпечення виконання зобов`язань, їх дострокового припинення або виконання та відшкодування збитків; неможливості завершення реорганізації до задоволення вимог, заявлених кредиторами; проведення аудиторської перевірки фінансової звітності підприємств залізничного транспорту; проведення екологічного аудиту підприємств залізничного транспорту (ч. 8). Одночасно з прийняттям рішення про утворення Товариства Кабінет Міністрів України формує комісію з утворення Товариства, до складу якої входять представники Кабінету Міністрів України, центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту, Державної адміністрації залізничного транспорту України, Фонду державного майна України, центрального органу виконавчої влади з питань економічної політики, профспілок, що діють у галузі. Комісія у чотиримісячний строк з дня затвердження її складу подає центральному органу виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту, для затвердження у місячний строк зведений передавальний акт, зведений акт оцінки майна залізничного транспорту загального користування, а також проект статуту Товариства для подання Кабінетові Міністрів України. Зведені передавальний акт та акт оцінки складаються на основі узагальнених даних передавальних актів та актів оцінки, складених стосовно цілісного майнового комплексу кожного підприємства залізничного транспорту. Розмір статутного капіталу Товариства визначається під час його утворення згідно із зведеним актом оцінки майна залізничного транспорту загального користування (ч. 9).
		Пунктом 2 розділу III «Перехідні та прикінцеві положення» цього Закону встановлено, що закони та ін. нормативно-правові акти, прийняті до набрання чинності цим Законом, діють у частині, що не суперечить цьому Закону.
		Державну реєстрацію акціонерного товариства «Укрзалізниця» здійснено 21.10.2015.
		Згідно зі Статутом, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України «Питання публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» від 02.09.2015 №735, акціонерне товариство є правонаступником усіх прав і обов`язків Державної адміністрації залізничного транспорту України та підприємств залізничного транспорту, серед яких державне підприємство «Донецька залізниця». Товариство набуває статусу юридичної особи з дня його державної реєстрації в установленому законом порядку.
		При реорганізації юридичної особи відбувається універсальне правонаступництво. При універсальному правонаступництві все майно особи як сукупність прав та обов`язків, які їй належать, переходить до правонаступника чи правонаступників. При цьому, в цій сукупності переходять усі окремі права та обов`язки, які належали на момент правонаступництва правопопереднику незалежно від їх виявлення на той момент.
		Ухвалюючи рішення про реорганізацію, уповноважений орган юридичної особи спрямовує свою волю на передачу не окремого майна, прав або обов`язків, а усієї їх сукупності.
		У процедурі реорганізації підприємств залізничного транспорту у формі злиття все майно, права та обов`язки державних підприємств, які припиняються, переходять до правонаступника - акціонерного товариства «Укрзалізниця». Держава не має права вилучити якусь частину майна, зокрема ту, що знаходиться на неконтрольованій території, і не передати її (частину) правонаступнику.
		При реорганізації в формі злиття немає значення, чи вказано в передавальному акті про правонаступництво щодо певного майна, прав чи обов`язків. Адже правонаступник лише один, що унеможливлює виникнення будь-яких спорів щодо переходу майна, прав чи обов`язків.
		Таким чином, законодавець встановив для кредиторів юридичних осіб, які припиняються шляхом злиття, ін. гарантії захисту законних інтересів їх прав, аніж встановлені статтями 105 та 107 ЦК України. Такий підхід зумовлений унікальним статусом АТ «Укрзалізниця» для економіки України як монополіста на ринку перевезень залізничним транспортом, будь-які процеси реорганізації якого не повинні перешкоджати роботі такого підприємства, зокрема перевезенням вантажів та пасажирів. Права кредиторів можуть вважатись належним чином захищеними закріпленням в ч. 6 статті 2 Закону України «Про особливості утворення АТ «Укрзалізниця» положень про правонаступництво АТ «Укрзалізниця» щодо усіх прав та обов`язків Державної адміністрації залізничного транспорту України та підприємств залізничного транспорту.
		Відповідно до частини 15 статті 37 Закону України «Про державну реєстрацію юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань» (в редакції, що діяла станом на 21.10.2015 (дата проведення державної реєстрації АТ «Укрзалізниця»), злиття вважається завершеним з моменту державної реєстрації новоутвореної юридичної особи та державної реєстрації припинення юридичних осіб, що припиняються в результаті злиття.
		Законом про особливості утворення Укрзалізниці, постановою КМУ №200 передбачено наступні передбачено наступні етапи проведення реорганізації: 1) інвентаризація майна юридичних осіб, які підлягають злиттю, та складання передавального акту; 2) затвердження статуту юридичної особи (АТ «Укрзалізниця»), 3) державна реєстрація АТ «Укрзалізниця»; 4) припинення державних підприємств залізничного транспорту.
		Враховуючи, що відповідно до ч. 6. ст. 2 Закону про особливості утворення Укрзалізниці товариство є правонаступником усіх прав і обов`язків Державної адміністрації залізничного транспорту України та підприємств залізничного транспорту, правонаступництво не пов`язується з державною реєстрацією припинення підприємства залізничного транспорту, а кредиторам не надавалось право вимагати дострокового виконання вимог у порядку, передбаченому статтею 107 ЦК України, тобто всі їхні вимоги перейшли в повному обсязі до АТ «Укрзалізниця», датою виникнення універсального правонаступництва АТ «Укрзалізниця» щодо підприємств залізничної галузі, які припиняються шляхом злиття, слід вважати дату його державної реєстрації - 21.10.2015, з якої воно фактично є правонаступником ДП «Донецька залізниця».
		Такий висновок підтверджується і змістом ст.3 Закону про особливості утворення Укрзалізниці, яким встановлено обмеження в діяльності Державної адміністрації залізничного транспорту України, підприємств залізничного транспорту, що реорганізовуються. Закон передбачає, що з дня прийняття рішення КМУ про утворення АТ «Укрзалізниця» і до його державної реєстрації Державна реєстрація залізничного транспорту України, підприємства залізничного транспорту, господарські товариства, 100 % акцій (часток, паїв) яких належать державі та вносяться до статутного капіталу Товариства, не мають права без згоди центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту вчиняти правочини, які можуть призвести до відчуження майна, вартість якого становить більше 5 % балансової вартості активів державної адміністрації залізничного транспорту України та підприємств залізничного транспорту на день затвердження останнього балансового звіту; скорочувати чисельність працівників; здійснювати випуск цінних паперів, надавати позики; передавати нерухоме майно в оренду; передавати майно в заставу або безоплатне користування; придбавати акції (частки, паї) у статутному (складеному) капіталі господарських товариств.
		Враховуючи, що такі обмеження встановлені саме до дати державної реєстрації АТ «Укрзалізниця», слід дійти висновку, що з дати державної реєстрації саме АТ «Укрзалізниця» має право на здійснення господарської діяльності та укладення відповідних правочинів, а не державні підприємства, які припиняються.
		Стаття 5 Закону про особливості утворення Укрзалізниці передбачає, що АТ «Укрзалізниця» провадить діяльність, у тому числі пов`язану з державною таємницею, до отримання необхідних ліцензій та інших документів дозвільного характеру на основі відповідних документів, отриманих підприємствами залізничного транспорту, у межах строку їх дії. Отже, уже з дня державної реєстрації АТ «Укрзалізниця» мало право здійснювати будь-які види господарської діяльності, які потребували ліцензій чи дозволів, на підставі ліцензій та інших дозвільних документів, отриманих підприємствами залізничної галузі, які знаходилися в процедурі припинення, включаючи ДП «Донецька залізниця».
		З огляду на викладене вище акціонерне товариство «Українська залізниця» є правонаступником державного підприємства «Донецька залізниця».
		Аналогічна позиція викладена в постанові Великої Палати Верховного Суду від 16.06.2020 у справі №910/5953/17, в п. 64 якої зазначено, що АТ «Укрзалізниця» є правонаступником ДП «Донецька залізниця» з дати державної реєстрації АТ «Укрзалізниця» - 21.10.2015.
		Судом не приймаються до уваги заперечення Акціонерного товариства «Українська залізниця» у зв`язку з їх необґрунтованістю та суперечливістю з викладеними вище висновками.
		Враховуючи викладене, заява Приватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча" про заміну сторони виконавчого провадження її правонаступником підлягає задоволенню.
		Керуючись ст.ст. 234, 334 ГПК України, господарський суд 
		 
		УХВАЛИВ:
		 
		Заяву Приватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча" про заміну сторони виконавчого провадження її правонаступником задовольнити.
		 
		Замінити боржника у виконавчому провадженні №50990470 у справі №905/37/16 - Державне підприємство "Донецька залізниця" (83000, м.Донецьк, вул.Артема, 68, ідентифікаційний код юридичної особи  01074957) його правонаступником  Акціонерним товариством "Українська залізниця" (03150, місто Київ, вулиця Єжи Ґедройця, будинок 5, ідентифікаційний код юридичної особи  40075815). 
		 
		В судовому засіданні 22.06.2021 складено та підписано вступну та резолютивну частину ухвали.
		 
		Повний текст ухвали складено та підписано 29.06.2021.
		 
		Ухвала набирає законної сили з моменту її підписання та може бути оскаржена протягом десяти днів з дня складання повного тексту ухвали до Східного апеляційного господарського суду через Господарський суд Донецької області.
		 
		 
		Суддя К.С. Харакоз

</body>
</html>

Логін:
Для помилки:

Пароль:
Для помилки:

Ваше ім'я:
Для помилки:

Ваш e-mail:
Для помилки:

Повідомлення:
Для помилки:

Введіть в поле результат арифметичного виразу:
Для помилки:

Зачекайте, будь ласка...